Tržište novih automobila u BiH – oktobar 2025. godine!

Izvor: proauto.ba Foto: Pixabay/Ilustracija

VW NA DRUGOJ POZICIJI PREKINUO DOMINACIJU TOYOTE, A SUZUKI POTVRDIO NAJVEĆU VRIJEDNOST ZA PRIVATNI NOVAC?

Tržište novih vozila svih kategorija isporučenih posredstvom mreže ovlaštenih uvoznika, ponovo se vraća na kolosijek dobrih rezultata. Naime, u odnosu na mjesec ranije kupcima je isporučeno 80 primjeraka više (septembar 987; oktobar 1.067). Nije najbolje, ali nije najgore, nego gotovo u apsolutnom ovogodišnjem prosjeku, budući da je u pravilu trend prodaje uglavnom nešto lošiji kako se primiče kraj godine.

Slika je nešto bolja razložimo li tržište na nove putničke automobile i laka dostavna vozila. Tako je u oktobru kupcima isporučen 961 nov automobil, što je više nego u septembru i to za 110 primjeraka.

Razlozi rasta leže u pozitivnim iskoracima Volkswagena (141), Hyundaija (73), Cupre (32), Forda (32), pa konačno i Volva (23) i Porschea (16). Svi oni su u oktobru bili znatno iznad vlastitih prosjeka, što je definitivno razlog boljeg ukupnog rezultata.

Pregled prodaje brendova u BiH u oktobru 2025. godine

Najprodavaniji modeli u BiH u oktobru 2025. godine

Tako je naprimjer, nakon tri mjeseca, Volkswagen izvrsnim rezultatom prekinuo dominaciju Toyote (97) na drugoj poziciji, a Toyota nakon četiri mjeseca prvi put isporučila manje od 100 primjeraka. Hyundai je kontinuirano dobrim plasmanima porazio varirajućeg Renaulta (57), a Cupra vlastitim prodajnim rekordom ušla u mjesečni “Top-10”. Slično je i s Porscheom, pa 16 isporučenih primjeraka evidentirali kao njihov novi prodajni rekord.

Naravno da je i u oktobru najveći utjecaj na tržište imala Škoda sa 182 isporučena primjerka, mada se radi o rezultatu koji je ispod njihovog ovogodišnjeg prosjeka.

I u ovom mjesecu potvrđeno je pravilo da pojedinačni kupci najviše cijene Suzuki. Možda kao nikad dosad, za Suzuki su se opredijelila 34 pojedinca i samo dva preduzeća, što ovaj brend stavlja na pijedestal izbora prema kategoriji dobro promišljene kupovine za vlastiti (privatni) novac.

Kineski brendovi su opet napravili iskorak pa smo zabilježili da je u oktobru do kupaca stiglo 49 primjeraka, ali najviše Geelyja (22).

I elektromobilnost na našem tržištu ima svoja pravila, a već je odavno jasno da su kupci na određeni način “prisiljeni” najviše kupovati mild hibride. Od ukupno isporučene količine, u oktobru je gotovo 33% (316), bilo na neki način elektrificirano. Za mild hibride se opredijelilo 206 kupaca, ali je možda najznačajnije to da bilježimo kupovinu čak 13 električnih automobila, što predstavlja bh. rekord, kojem je najviše doprinio Tesla s 5 isporučenih Modela Y.

Pravilo je potvrđeno i kad su u pitanju pojedinačni modeli, pa je jasno da Škoda Octavia sa 75 isporučenih primjeraka i dalje predstavlja najčešću metu svih vrsta kupaca u BiH, ali je ogromno iznenađenje priredio Volkswagen sa 49 Tiguana, što je definitivno rezultat kakvog ne pamtimo. Sličan, ali za dlaku slabiji rezultat postavio je Hyundai Tucson, svojevrsni talon na tržištu, koji je uz Škodu Octaviju već godinama najzanimljiviji automobil bh. kupcima.

U oktobru ove godine ponovo su zadovoljno trljali dlanove uvoznici polovnih automobila , pa su bh. putevi brojniji za čak 7.236 takvih primjeraka. Nažalost, u (velikoj) većini radi se o automobilima starijim od 12 godina, što nikako ne doprinosi ukupnoj sigurnosti u saobraćaju. Od takve trgovine najviše profitiraju uvoznici, ali možda još i više trgovci jeftinijim rezervnim dijelovima.

U ovoj godini je do oktobra kupcima isporučeno 9.555 novih putničkih automobila. Pogledamo li prethodni period, odnosno prvih deset mjeseci u proteklih gotovo 30 godina, jasno je da je ovo treći najbolji rezultat otkako na ovaj načim pratimo kretanja na automobilskom tržištu BiH. Bolje je bilo samo 2008. godine kada su kupcima isporučena 12.392 nova putnička automobila i godinu ranije kad ih je isporučeno 10.288. Od tada su se izmijenile gotovo sve stvari. Tržište je dobilo savim novu sliku, pojavile su se nove klase, elektromobilnost je zakucala i na naša vrata, struktura pogona se u potpunosti izmijenila, cijene su se najmanje udvostručile, pa je zapravo veoma teško napraviti pravo poređenje. Najzančajnije je ipak to što se kupci u BiH već počinju navikavati na život bez toliko nekad željenog dizela i da sve češće prihvataju navike koje nam nameće inkvizitorska Evropska komisija. Tako već imamo trećinu elektrificiranih automobila od kojih većina bježi kao od utvare, a u nekoj od kombinacija više od dvije trećine benzinskih automobila, što je do prije desetak godina bilo nezamislivo.

Pregled prodaje brendova u BiH u prvih deset mjeseci 2025. godine

Najprodavaniji modeli u BiH u prvih deset mjeseci 2025. godine

I dalje dominira Škoda s 2.202 isporučena putnička automobila, što je gotovo četvrtina ukupnog tržišta, ali zanimljivo je i to što je Toyota nakon 10 mjeseci drugi brend koji je kupcima isporučio više od hiljadu automobila (1.023) i povećao svoj udio na gotovo 11%. Kako se primičemo kraju godine, tako bilježimo sve veću razliku između brendova koji značajnije učestvuju u oblikovanju bh. tržišta, od onih koji su manje zastupljeni, pa je dovoljno reći da samo četiri vodeća brenda u BiH čine više od 50% tržišta.

Jasno je da će Škoda do kraja godine ostati na svom mjestu, ali se promjene mogu desiti na drugoj i na trećoj poziciji gdje bismo borbu mogli vidjeti između Toyote i Volkswagena. Slično očekujemo i na četvrtoj i na petoj poziciji na kojima su vrlo bliski Renault (615) i Hyundai (598). Vjerovatno će se za šestu poziciju boriti Suzuki (382) i Audi (370) i tako redom.

Jasno je također i to da je Škoda Octavia s 899 isporučenih primjeraka najprodavaniji automobil u BiH, što već odavno ne predstavlja nikakvo iznenađenje. Također, veliko iznenađenje ne predstavlja ni Hyundai Tucson kao vrlo čest izbor bh. kupaca koji i dalje čvrsto stoji na drugoj poziciji sa 422 isporučena primjerka.