Izvor: uretrovizoru.com
Svi portali u Bijeljini a i u regiji i šire, nastoje biti aktuelni, što je i normalno, takmiče se ko će prvi saopštiti najnovije informacije. To je sasvim uobičajeno i odajem priznanje svim kolegama jer biti prvi nije uopšte lako.
Pozicija saobraćajnog portala je sa tog aspekta mnogo opuštenija jer ne nastojimo propratiti baš sve što je aktuelno ali, iz dana u dan, ovih, naših informacija je sve više i već smo u problemu kako sve to registrovati, procijeniti ili proučiti i napraviti, naš prioritet obrade i objave.
Zbog ove činjenice, nastojaćemo određene informacije svrstavati u određene, srodne grupe, tako da ćemo pored grupe zvane ANOMALIJE, određenog dana u sedmici imati u grupu BISERI.
Izbor je pao da ovu grupu objavljujemo svake srijede i za ovu sedmicu izabrali smo tri biserčića koji su nezaobilazne činjenice ali u izdanju naših sugrađana i ustanova i preduzeća postaju specifični primjerci sa nazivom biseri.
Biser broj 1. Ulica Miloša Obilića, ispred JU „Vode“, praktično u samoj raskrsnici gdje se na tom skveru ukrštaju ulica Sarajevska sa desne strane a sa lijeve ulica Cara Uroša. U svakom slučaju, jedna od prometnijih raskrsnica u kojoj bi kao LOTO dobitak, legao i jedan semafor ali obzirom da stalno forsiramo i takve raskrsnice, nije nekorsno i to spomenuti!
Elem, u samoj raskrsnici ima jedan fekalni šaht, postavljen u vrijeme izgradnje kanalizacije, prije desetak godina a koji, veseljak, očigledno ima neki nedostatak od svog rođenja. To ističem da se na njemu već nekoliko puta nešto radilo a da li su radovi iste ili svaki put, posebne prirode, zbog njegove lokacije, u vrijeme tih radova imamo veoma otežano odvijanje saobraćaja, pogotovo kad se na toj lokaciji nađu autobusi ili kamioni.
Problem je evidentan, radovi obično traju 3, 4 ili više dana i sama ta činjenica je velika saobraćajna prepreka.
To je činjenično stanje ali ono što sam uočio, i nasmijao se od muke je saobraćajna signalizacija koja nas upozorava na te radove? Da nije 21. vijek, pa i da je početak prethodnog, sve to izgleda suviše jadno a za mnoge i smiješno!
Bez obzira koja firma je izvodila i izvodi radove i koliko je opremljena sa saobraćajnom signalizacijom koja je neophodna i bez te signalizacije se radovi i ne počinju? Tako piše u regulativi ali, hajde da ne zalazim u te propise, ali ono što se i dan danas uočava na navedenoj lokaciji su neki saobraćajni znakovi iz 20. vijeka, neke neobične izvedbe ali njihova specifičnost je u tome što su sva četiri postolja sa tim oznakama prekrivena onim svjetlosnim prslucima sa flourescentnim trakama koje koriste radnici koji izvode te radove a kako bi vozači problematično mjesto na vrijeme uočili.
Većina će reći, pa dobro je i to i ja sam to isto rekao i pohvaliću one osobe koje su se toga i sjetile ali moram da postavim i neka konkretna i direktna pitanja?
Znate ko je nadležan u Gradu Bijeljina da to sve proprati, daa upute i prekontroliše kako je i koliko bezbjedno to mjesto označio kako bi se saobraćaj uopšte a i bezbjedno odvijao?
Gradske inspekcije, je tačan odgovor a koji sve inspektori, saobraćajni, građevinski ili neki još drugi, nemam namjeru trošiti vrijeme u tu kombinatoriku ali to su inspektori koji gradonačelniku odgovaraju za svoj rad! Dakle, dalje nema potrebe jer ovi „političari“, zvani glasači koji bi i preko ovog da pređu, tek onako i da sve, ama baš sve ostane nezabilježeno, reaguju kao po komandi ali ih ne registrujem.
Po meni, ja samo želim da svako radi svoj posao, da tu imaginarnu platu zaradi a svi mi koji živimo u Bijeljini da istinski steknemo utisak da smo Grad?
Ovi koji su pisali Zakon o lokalnoj samoupravi za Republiku Srpsku, su nas očigledno, debelo izvarali davanjem neograničenih ovlaštenja jednoj osobi u jednoj lokalnoj zajednici da nam kroje živote, ne jedan dan nego četiri i više godina?
Tako smo u već mnogo godina u problemu i za mnoge neuređene poslove, odnose, nadležnosti i rezultate znamo u kom „grmu leži zec“.
Biser broj 2. Već četiri godine sam, putem više medija, naših semberskih, ukazivao na opšti problem u kontekstu problema u saobraćaju u centru grada, da su nam u tom krugu „ostale“, pored javnih ustanova, banaka i drugih institucija, muzička, osnovna i srednja škola Stevan Stojanović Mokranjac, zatim Dječiji vrtić Čika Jova Zmaj, OŠ Sveti Sava pa i OŠ Vuk Karadžić!
Ovo je samo najuži centar grada ali i nešto dalje u narednim zonama su nam i mnoge druge ustanove i objekti, kao na primjer, KASARNA, zatim GRADSKI STADION ali to još nije „ozvaničeno“ tako da, nekako živimo i bez potenciranja ovih problema a kamoli njihvo unošenje u Strategiju za razvoj i izradnju Grada Bijeljina?!
Osnovna škola Sveti Sava koju pamtim kao bivšu lokaciju gimnazije Filip Višnjić ali kako sam unuku upisao u OK Radnik kod trenera gospodina Mićića, uočio sam niz manjkavosti ovog dijela grada ne samo nabrajajući probleme učenika i djece, mladih sportista koji nedeljno po tri puta posjećuju prostore ove škole!
O problemima stanara na potezu od škole do ulice Miloša Obilića, funkcionisanju raskrsnice, ulaza i izlaza sa parkinga stanovika na pomenutu ulicu i mnogo čega još sam pisao i pisaću?
U nekoliko navrata sam ukazivao pojedinačno na sve te probleme ali, kao i na drugim lokacijama, Gradska Uprava ni čini ništa kako bi se istaknuti problemi prevazišli!
Ako ste roditelji djevojčica uzrasta svih razreda osnovne škole koje dolaze da treniraju odbojku u fiskulturnoj sali OŠ Sveti Sava i ako još taj dan dan pada kiša, bar dva puta ćete, bukvalno biti zarobljeni od semafora do škole, uske uličice koja vodi stanare svojih zgrada i stanova kao i svih stanovnika koji u to vrijeme žele sa autom prići ovoj lokaciji?
Imao sam priliku razgovarati sa direktorom OŠ Sveti Sava, gospodinom Vulovićem još 2022. godine na temu iznalaženja bilo kakvih rješenja oko škole i on mi je izrazio spremnost za dogovore na ovu temu ali, tvrdio je da nema zainteresovane sagovornike sa druge strane a ta strana je Gradska uprava? Ne bi tu ništa bilo lako ali, važno je sve sublimirati i tražiti rješenje na bilo kom nivou.
Fotografije koje sam napravio prošlog ponedeljka, 02. marta u 19,30 sati sve govore ali pisati se može mnogo više ali ovaj BISER je više od onog dijamantskog!
Biser broj 3. Ako ste u prilici svakog jutra proći gradom i pri tome malo detaljnije se provozati, uočićete efekte, noćnih jurcanja gradskim ulicama ovih „talentovanih“ vozača početnika ili onih starijih ali sa viškom promila nedozvoljenih sredstava koji noćne sate bez problema koriste u svrhu predstavljanja svojih novih automobila raznih karakteristika. Ono što lično uočim i zabilježim su ekscesi raznih vrsta. Od onih koji sa svojim autom u kružnom toku pokušavaju proći pravo bez ikakvih radnji upravljačem, do onih koji se klade koliko će onih „bajnih“ metalnih stubića „pokositi“ u jednom prolazu, pa do onih koji „sijeku“ ionako deficitarnu vertikalnu signalizaciju na gradskim i prigradskim saobraćajnicama.
Materijalna šteta koju naprave na svojim mašinama nije bitna, a o onoj šteti koja se rješava novcem iz budžeta Grada Bijeljina ili nekog većeg je ono što je po meni, veoma sporno?
Svi znamo ko je odgovoran da prati, sankcioniše sve vozače i pri tome informiše javnost i svoje predpostavljene, šta se to u toku jedne noći desilo, između ostalog i na ulicama i svim drugim saobraćajnicama našeg grada.
Ono čime ću završiti ovaj prilog je još jedan apel na gradski Savjet za bezbjednost saobraćaja Grada Bijeljina, koji po nekom, nezvaničnom „planu rada“ treba kvartalno da se sastaje i rješava ovakve i druge, mnogo veće probleme u odvijanju saobraćaja u našem gradu.
Sastav novog saziva Savjeta, po novim članovima obećava promjene ali ne kvartalnim susretima nego jednom mjesečno i ti sastanci su pogodni da se svi pogledaju u oči i postave jedni drugima pitanja u smislu potenciranja konkretnog rada na dobro poznatim problemima. PU Bijeljina ima dva predstavnika u ovom tijelu a gospode saobraćajnih inženjera u ovom novom sazivu je mnogo više nego što sam očekivao? To, naravno ne smeta, ali gospodo ako ne uočavate probleme i izbjegavate jedni druge „gurati u vatru“ i podignuta čela iznalaziti rješenja, onda, siguran sam, nećemo doživjeti neki boljitak?
I ovog puta, iskreno, kao i uvijek do sada ali sa željom da živimo u uređenom i saobraćajno regulisanim gradom sa željom sa bezbjednošću u prvom redu.
