Izvor: uretrovizoru.com
Grad Bijeljina, je već odavno promovisan i definitivno proglašen kao drugi najveći grad u Republici Srpskoj a peti ili šesti u Bosni i Hercegovini. Ovde je još uvijek prisutna dilema jer se između Mostara i Bijeljine vodi mrtva trka za, konačnu petu poziciju.
Sve ovo fino zvuči, međutim, na žalost, po mnogo čemu i ne spadamo u kategoriju pravih gradova jer nam naša infrastruktura to ne dozvoljava.
Koliko smo uistinu na ovoj prekretnici, da li možemo biti pravi emancipovan grad sa svom potrebnom infrastrukturom ili smo još daleko od toga, možete sagledavati svako sa svog aspekta i sa strane stavljati minuse ili pluseve. Tih aspekata ima sigurno onoliko koliko imamo stanovnika ali, unaprijed moramo priznati da i nismo svi kompetentni da pravimo rang listu. I ovog puta, biću slobodan i dati svoj skroman doprinos i navesti sve elemente koji nam ugrožavaju rejting pravog grada.
No, prije svega,neophodno je istaći neke, za sada loše navike o kojima se moralo razmišljati još poodavno a upravo ti elementi našu Bijeljinu udaljavju od formalnog proglašenja da smo grad, a pogotovo drugi po veličini u Republici Srpskoj.
Prvo pitanje koje moramo postaviti je, kad ćemo već jednom „mali buvljak“ iz ulice 27.marta preseliti u ATC „Knez Ivo od Semberije“? Tog dana, svi znate, se skoro cijela navedena ulica pretvara u buvljak, na dvorištima se otvaraju kapije i mnogi izlažu svoju robu?
Ta ulična prodaja po trotoarima, je već odavno, na žalost, „legalizovana“ oko zelene pijace i to sa svih strana!
Nije ni čudo jer se Komunalnoj policiji „prišivaju“ novi poslovi, na primjer, oko nepropisno parkiranih vozila, jer za to i nema nikakvo pravno uporište? Zbog toga imamo slučaj da oni ne stižu raditi svoje, osnovne poslove a pogrešno parkiranih vozila imamo sve više i više?! Recimo, zbog iste činjenice, ne stižu suzbijati nekontrolisano ostavljanje kabastog smeća u manjim i zabačenijim, vrlo često uskim uličicama pa i u onim u centru grada, ali to su „nijčije“ ulice jer nemaju ni gradsku rasvjetu, asfatirane prilaze i skoro sve su sa „slijepim“ završetkom?
Drugo, hoćemo li uskoro imati organizovan javni gradski parking za teretna motorna vozila i radne mašine a uz njih su i nelegalni prodavci ogrijeva?! Koliko se zna, na već spomenutom ATC je već uređen prostor za tu vrstu prodaje?!
Treće, dokle će u strogom centru grada raditi, privatni i neuređeni parkinzi za putnička motorna vozila? Istina, ovaj preko puta zelene pijace, bar podlogu ima donekle uređenu ali pristup istoj usporava saobraćaj, u već problematičnoj ulici Nikole Tesle, tako da imamo samo veće i veće probleme?
Pored toga, svi koji tu parkiraju vozilo, prelaze pješke, već spomenutu ulicu kako bi došli u pijacu i pri tome uništavaju zelene površine, „žive ograde“, formiraju utabane nelegalne staze i ulicu ne prelaze preko pješačkih prelaza?
Ovaj drugi, improvizovani parking u ulici Save Kovačevića je katastrofa a pogotovo u kišnim danima kada u njega ulaze samo oni naši „turisti“ koji ne znaju šta ih tamo čeka ali gumene čizme, moraju imati ?
Oni srećniji ili snalažljiviji, ako su se već obučili kako se vrši naplata pri izlasku sa pametnog parkinga, sto metara niže, u ulici Srpske Vojske imaće priliku vidjeti kako izgleda jedini pravi parking u Gradu Bijeljina. Sve je idealno, međutim od raspoloživih 75 mjesta, ja još nisam primjetio da je popunjen do maksimuma a sa druge strane, vapimo za novim mjestima za bezbjedno parkiranje? Zbog toga, sam napomenuo da tamo idu oni koji znaju kako se završava procedura oko plaćanja jer, evidentno je da naši sugrađani te operacije ne poznaju i zato „bježe“ od ovog parkinga?
Naravno, neophodno je napomenuti da svi ovi naši parkinzi, i ovi pametni pa i svi ostali, nastali su određenim ulaganjima privatnih investitora jer drugog, u investicijama i nemamo?
Kad smo već kod pravih parkinga, da ne zaboravim, prije ovog pametnog, izgrađen je kod hotela „Drina“, takođe parking sa „dobrom“ lokacijom ako ćemo to posmatrati sa aspekta korisnika ali gledano urbanistički, suviše je blizu užeg centra grada i kad za par godina se ukine saobraćaj u ovom formatu, neće moći tek tako prići do njega i zato nema status pametnog? Njegova jedina mana je što nije završen do kraja jer mu nije funkcionalan poseban izlaz na Karađorđevu ulicu i do tada, u ulici gdje je ulaz, ulici Kneza Miloša, imamo česta zagušenja. Praktično, ova ulica ne može da „proguta“ frekvenciju ulaz-izlaz vozila sa parkinga a jedina bolja varijanta bi bila da ova ulica ima tri kolovozne trake ? Ali, tek to nećemo imati nikad !
Rad komunalnih službi u gradu ?
Sad nekoliko pitanja na ovu spornu djelatnost?
Loše navike su veliki problem a pogotovo kad vam niko ne skreće pažnju na njih, vi onda lagano gurate dalje a da li pri tome nekom smetate, nije ni bitno?!
Konkretno, kad će komunalne službe početi obavljati svoje tekuće radove u zvanično, van radno vrijeme Grada, znači skupljanje smeća završavati do 06,00 sati ujutro, kao i pranje i čišćenje ulica. Održavanje zelenih površina u smislu zaljevanja vodom takođe u vanradno vrijeme a oni ostali poslovi po procjeni i naravno, nastojati što manje smetati građanima a i potencijalnim gostima. Upravo, kad smo kod nekih redovnih poslova kao što je nanošenje horizontalne signalizacije a posebno u centru garda, ozbiljno zagušuje saobraćaj. Zato molimo odgovorne da sledeće godine u tenderu planiraju usloviti potencijalnom izvođaču obavljanje predmetnih radova u noćnim satima i to kao nezaobilazan uslov !
Zatim, nisam siguran da u nekim drugim, pravim gradovima se kroz sami centar grada kreću konjske zaprege i veliki broj naših siromašnijih građana koji raznim kolicima na ručni pogon skupljaju sekundarne sirovine a nije rijedak slučaj da traktori sa raznim priključcima se kreću po našim centralnim ulicama.
Koliko znam, ostala dostavna vozila i brze pošte imajuveć ustaljen način obavljanja svojih poslova i shodno tome su pribavili odgovarajuće dozvole a da li i tu treba nešto mijenjati, ocjenite sami.
Naravno, svi koji živimo u Semberiji, treba nešto da radimo kako bi sebi i svojoj porodici obezbjedili egzistenciju, ali, neki red se, napokon mora uspostaviti !
Toliko o nekim lošim navikama i drugim loše organizovanim poslovima, svakako veoma bitnim problemima koje, dok ne pravaziđemo, siguran sam, ne možemo se ni pred bilo kojim kompetentnim stručnjacima iz ove oblasti, odbraniti i nekoga ubijediti da smo, uistinu GRAD
