Izvor: gradbijeljina.org
Dana 17. januara 2026. godine, na zvaničnoj stranici Grada Bijeljina, objavljena je jedna štura informacija sa jednog sastanka, za koju zaista ne znam kako bih je ispravno definisao?
Zapisnik nije, jer prema objavljenom tekstu, niko ništa od prisutnih nije govorio a svjedoci to demantuju, te nema drugog, ja ću tu informaciju klasifikovati kao da jeste, saopštenje za javnost?
Pošto saopštenja za javnost nisu bez sadržaja i bez instrukcija, lako sam zaključio da je objavljeni tekst neko zbrzio na „presavijenom“ listu A4 formata i napisao ga za pet minuta?
Zvaničan naslov aktuelnog teksta je, „Planovi i projekti za sigurniji saobraćaj u 2026.godini“???Kad pročitate naslov, onda očekujete neku vrstu studije, u kojoj će se navesti neki ozbiljni, veliki i prijeko potrebni projekti koji će napokon, bar do kraja ovog „repriznog“ mandata gradonačelnika i njegovih tijela i pojedinaca, pa makar djelovali svi zajedno, kao jedan „Tim“. Međutim?
Pisano , a bolje da nije jer objavljene su paušalne izjave dva ključna čovjeka, pored gradonačelnika koji bi trebalo da budu najodgovorniji za saobraćaj u našem Gradu, gospoda Milan Lazarević i Nemanja Mitrić a koje, ovako definisane i objavljene, mogu da „prođu“ samo na nekoj pijaci ili vašaru.
O čemu se radi?
Naime, dvadesetak dana ranije, 26. decembra 2025. godine, održana je „čudna sjednica“ u zgradi Gradske uprave? Čudna je iz više razloga. Pre svega, po prvi put, neki novi ljudi su prisustvovali toj sesiji, koji, rekao bih, nisu bili pozvani do tada, ili je u pitanju nešto drugo i ta činjenica, lično, prijatno me je iznenadila!
Do tog sastanka, pisao sam nekoliko puta i iznosio lične procjene da prvi čovek Grada i njegovi izabrani saradnici nisu marili za nagomilane probleme u saobraćaju, a u proteklih 5 godina, (DA 5 godina), doktor je proveo svoje vrijeme na nekim, već poznatim javnosti, perifernim stvarima i događajima?
Konkretno, aktivnosti Savjeta za bezbednost saobraćaja nisu ga nešto privlačile ili se namjerno ili ne, nije se miješao, kao što to zna, u njihov opis djelatnosti i obaveza, barem ne kako je napisano u sistematizaciji radnih mijesta, već imenovane gospode?
Nije ni čudo, jer ova gospoda nisu skoro učinila ništa, bar što se tiče posla iz djelokruga Savjeta pa i šire?!
Inače, ovaj Savjet je svojim aktom ili odlukom formirao gradonačelnik Petrović još 25.08.2022. godine? Bar tako su me obavijestile kolege iz Agencije za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske, a prema mojim privatnim informacijama, održavali su po jedan sastanak godišnje i onda, zašto se čudimo što smo u haosu kao „kamile na safari reliju“.
I ja se više ne čudim što mi nisu dostavili tražene informacije, putem obrasca za pristup javnim informacijama a pitanja su, upravo bila vezana za rad odnosno nerad, tog tijela!
Bilo kako bilo, ta činjenica me je istinski obradovala jer bolji signal da se, iako je zima, nešto ipak budi u nadležnom Odjeljenju i njihovom Odsjeku za saobraćaj.
Ujedno, to je bio dokaz da su moje molbe i prozivanja, počeli da utiču i na gospodu umišljene da su „nedodirljivi“ i „nedokučivi“.
Stoga nas prisustvo gospodina Ljubiše Petrovića, kao gradonačelnika, koji je svakako glavni i odgovoran za rad i neaktivnost Savjeta za bezbjednost saobraćaja Grada Bijeljine, koji opet odlučuje o svemu što se zove saobraćaj u jednom gradu, može samo razveseliti.
Još jedan razlog za moju posebnu radost je prisustvo još jednog doktora, ali ovaj put, već dokazanog doktora, stručnjaka za saobraćaj, gospodina Danislava Draškovića, koga poznajem još od 1994. godine kada sam ga sa svojim prijateljima automobilistima imenovao za prvog predsjednika AMK „Panteri“ iz Bijeljine.
I da zanemarimo automobilizam, ovaj doktor je dekan Saobraćajnog fakulteta u Banjaluci i bivši glavni inspektor za saobraćaj u Inspektoratu Republike Srpske.
Za moje raspoloženje i nadu to je sasvim dovoljno, ali ne mogu ne spomenuti i gospodina iz JP „Putevi Republike Srpske“, gospodina Sašu Jasnića, koji je takođe diplomirani inženjer saobraćaja sa uvaženim iskustvom.
Da je ovaj poslednji, novogodišnji Deda Mraz mogao ispuniti želje nas starijih ljudi, poželio bih samo da u ovom Gradskom Savjetu vidim predstavnika Ministarstva saobraćaja ili nekoga iz Agencije za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske?
Tada bih bio još zadovoljniji, ali i u ovom sastavu siguran sam da gospodin Drašković neće uzalud sjediti na ovim sastancima i da je istinsko buđenje ovog savjetodavnog tijela neizbježno, a onda će se primijetiti i neki pozitivni pomaci u saobraćaju u našem Gradu.
Ja manje-više poznajem i poštujem ostalu prisutnu gospodu, ali osim gospode iz Policijske uprave u Bijeljini, AMSRS, Doma zdravlja i vatrogasne jedinice, uloga ostalih je uglavnom protokolarna i rezultat je nekih starih praksi koje su se nekada nazivale „ključem“?
Za gornju procjenu ili mišljenje detaljnije objašnjenje daću u jednom od sledećih mojih tekstova i priloga.
Posle ovog uvoda, pročitajte izvorni tekst koji je objavljen na zvaničnoj stranici, „gradbijeljina.org“ pa ću moja zapažanja nastaviti, posle predmetnog saopštenja kada ću sa zadovoljstvom komentarisati sadržaj objavljenog teksta.
Inače, prenosim ga u cjelini kao što je i objavljen na zvaničnoj stranici Grada Bijeljina jer pretpostavljam da je manji broj naših pratilaca imao priliku da ga pročita i prouči.
OBJAVLJENI TEKST JE SLEDEĆI:
Na nedavno održanoj sjednici Savjeta za bezbjednost saobraćaja Grada Bijeljina razmatran je izvještaj o aktivnostima realizovanim tokom 2025. godine, kao i plan mjera i projekata usmjerenih na unapređenje bezbjednosti saobraćaja u 2026. godini.
Tom prilikom istaknuta je opredjeljenost Grada da nastavi sa ulaganjima u saobraćajnu infrastrukturu, s ciljem povećanja bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju, posebno pješaka i biciklista.
Značajna novina koja je u planu za ovu godinu je uvođenje javnog prevoza, a načelnik gradskog Odeljenja za stambeno- komunalne poslove i zaštitu životne sredine Milan Lazarević je istakao je da je Studijom predviđena organizacija javnog prevoza putnika u tri zone i da će biti obuhvaćeni urbano područje, kao i sve seoske mjesne zajednice.
Šef Odsjeka za saobraćaj i saobraćajnu infrastrukturu Nemanja Mitrić je naveo da je tokom 2025. godine na području Grada realizovan je značajan broj projekata usmjerenih na povećanje bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju.
-Na 11 lokacija u Semberiji planirano je postavljanje „ležećih policajaca“. U zoni Osnovne škole „Jovan Dučić“ u Patkovači u toku godine biće izgrađen pješački semafor i autobusko stajalište, za šta je raspisana javna nabavka. Takođe, u putnom pojasu magistralnog puta u Mjesnoj zajednici Hase planirana je izgradnja pješačko-biciklistička staza dužine 860 metara, za šta je raspisana javna nabavka, rekao je Mitrić.
On je naveo i planove za 2026. godinu, odnosno, nastavak intenzivnih ulaganja. Među prioritetima je označavanje lokalnog puta Glogovac-Modran horizontalnom i vertikalnom saobraćajnom signalizacijom u dužini od šest kilometara, kao i izgradnja stubića za kontrolu prolaska motornih vozila kroz pješačku zonu u Ulici patrijarha Pavla.
U 2026. godini planirana je izrada glavnog projekta za rekonstrukciju Sremske ulice, na osnovu idejnog rešenja. Takođe, planirana je i rekonstrukcija pješačkih površina na raskrsnici ulice Sremske i Kruševačke, a planom su obuhvaćeni i infrastrukturni radovi na više lokalnih puteva i ulica, među kojima su rekonstrukcija dijela puta Bijeljina-Popovi na ulasku u naselje, asfaltiranje saobraćajnice koja povezuje ulice Vladimira Gaćinovića i Mučenika Romanovih, kao i izgradnja saobraćajnice između naselja Koviljuše i Ulice Raje Baničića.
U narednoj godini planirana je i izgradnja nove saobraćajnice između ulica Josifa Marinkovića i Vojvode Radomira Putnika, pored škole na Ledincima.
Poseban akcenat je stavljen na razvoj pješačke i biciklističke infrastrukture. Planirano je izdavanje građevinskih dozvola za više pješačko-biciklističkih staza, uključujući dionice Dvorovi-Trnjaci-Balatun, kao i staze u mjesnim zajednicama Patkovača i Pučile, u Ulici neznanih junaka, te uz lokalni put Bijeljina-Amajlije u dužini od sedam kilometara.
U saradnji sa JP „Putevi Republike Srpske“ planirana je izgradnja kružne raskrsnice na gradskoj obilaznici između poslovnih zona 2 i 4, kao i unapređenje saobraćajnih rješenja na više dionica magistralnih puteva, uključujući izgradnju treće trake za lijeva skretanja, rekonstrukciju raskrsnica i postavljanje savremenog semaforskog uređaja sa detektorskom najavom vozila.
KRAJ SAOPŠTENJA!
Pošto ovako objavljen tekst na zvaničnoj stranici Grada Bijeljina, bar po mom ličnom i skromnom mišljenju, u najmanju ruku vrijeđa inteligenciju prosječno obrazovanog inženjera saobraćajne struke sa svim ostalim životnim i radnim iskustvima, moram dodati i sledeće komentare:
- Koja je svrha ovog objavljenog saopštenja?
Ako ste ovim tekstom htjeli da upoznate javnost da Savjet za bezbjednost saobraćaja, napokon nešto radi, prihvatiću to ali samo kao vašu veliku želju da meni i ostalim kolegama dokažete da se nešto radi? Ali ako je tako, zašto odmah, toliko poniziste prisutne članove ovog tijela i sem dovoljnog broja fotografija, kao da ste samo promovisali „statiste“ u jedenoj novoj epizodi, hoću reći, nekog novog serijala bez ikakavih rezultata? Zašto? Koliko znam, 90% prisutne gospode je argumentovano diskutovala!
2.Zašto umjesto ovog šturog saopštenja u kome dva „glumca “ iznesoše u jednoj rečenici šta su radili u 2025.godini a u deset rečenica neke smiješne „projekte“, tipa nekih stubića, postavljanja saobraćajne signalizacije, rekonstrukcija pješačkih površina u haosu Sremske i Kruševačke ulice, itd. Zašto dostaviste članovima onako kratak i paušalan zapisnik sa tog sastanka? To su vama projekti i ulaganja i opredijeljenost Grada Bijeljina za ulaganje u saobraćajnu infrastrukturu! Znate li šta sve spada u infrastrukturu i šta su projekti???
3.O kojim ležećim policajcima vi pričate, evo već tri godine? Šta su za vas ležeći policajci? One silne vibracione trake lijepljene u zadnjih deset godina a bez ikakve i ne adekvatne saobraćajne signalizacije, kad planirate nju ukloniti? Šta je vaš izbor, koliko vrsta i oblika ležećih policajaca ćete postavljati u Gradu. One kao u Stefana Dečanskog, ili onakve kao u Srpske dobrovoljačke garde ili možda kao one u Kralja Dragutina ali i sa kakvom i kako postavljenom vertikalnom i horizontalnom signalizacijom? Ali dok se ne odlučite kakav ćete odgovor dati recite samo jesu li i to ti vaši predizborni projekti?
4.Na koliko sastanaka ćete „pjevati pjesmice“ o tom đačkom semaforu kod škole u Patkovači i sad još i autobuskom stajalištu? Znate li da se u vrijeme početka i završetka nastave u jednoj smjeni tu skupi preko 40-50 automobila roditelja, parkiranih bez ikakvog smisla i reda? Kada ste poslednji put i šta molili PU Bijeljina da postupa po potrebama građana i njihove sigurnosti? Proklamujete, deklarativno vašu brigu o pješacima i biciklistima! Kad ćete uočiti kako se pješaci i biciklisti kreću našim ulicama, trgovima, parkovima i trotoarima? Dozvolili ste sebi, klasičnu degradaciju struke i potreba građana i „padali“ na individualne želje direktora osnovnih škola, ukidali pješačke prelaze i toj istoj gospodi „aminovali“ da prave privatne parkinge na trotoarima ispred škola ali samo za svoja privatna vozila?
5.Zašto se nije naplaćivao parking kapaciteta 90 parking mjesta kod Saborne crkve, sve do prije 6-7 mjeseci? Ja znam, ali vi odgovorite građanima na ovo pitanje!
6. Spominjete neku opredjeljenost Grada da „nastavi“ sa ulaganjima u saobraćajnu infrastrukturu….Šta da nastavite, kad ste počeli sa ulaganjima, u koje elemente navedene infrastrukture, kad i koliko a taj nastavak nas posebno interesuje, građane a mene posebno! Šta se od tih ulaganja planirali i upisali u Strategiju razvoja Grada do 2030 godine? Jeste planirali možda jugoistočni krak zaobilaznice, neki pametni parking, neku spratnu garažu? Bar deset gradskih ulica trebaju potpunu rekonstrukciju, od kanalizacije do novih kolovoznih traka i sve prateće elemente?
7. Koliko godina projektujete Račansku ulicu? Ona već sada ima preko 30 velikih stambenih objekata! Objavite imena kadrova koja to rade, bez obzira u kojoj su fazi, objavljujete da ste radove planirali u 2026. godini. Kako znate koliko će planirani radovi koštati ako još niste spremni dati projekte u javnu raspravu? Načelnik Odjeljenja iznosi jedne podatke a onda gradonačelnik za 10 minuta iznosi nešto drugačije podatke? Jeste li i čime mjerili Račansku ulicu? Iznosite i time baratate da je duga 1.7 km a ona od kružnog toka u Srpske dobrovoljačke garde do Ravne Gore iznosi 1,35 km? Vrhunac je bajka gradonačelnika da će renovirati Račansku ulicu a pri tom sačuvati postojeći drvored? Samo još to da vidim i vraćam se u amfitetar! Doktore, to samo ako ste postali još i mađioničar? Lako je tuđim parama kupiti klavir od toliko para a ja ću samo dodati, da se za te pare mogao uraditi taj novi „moj“ most jer sam na njemu apsolvirao novinarstvo, a na kanalu Dašnica, za koga je ekskluzivno pravo da priča o tom projketu dobio mladi još uvijek, v.d. načelnik Lazarević? To je projekat i pravi objekat iz oblasti saobraćajne infrastrukture ali neću biti izričit dok ne vidim projekat i koji tim ga je radio?
8. Šta ste se sad odjednom raspričali i samo dodajete i mijenjate stavke iz Nacrta budžeta za 2026. godinu. Sad odjednom, do usvajanja bužeta hoćete svašta nešto? To je se gospodo moralo predstavljati, najavljivati, projektovati i usaglašavati tokom cijele 2025. pa i godinu ranije i svake radne nedelje putem konferencija za medije, lagano nas uvoditi u sve te aktivnosti. Ovako, odjednom, rodio se „novi“ KREDIT? Zamolio bih cijeli „tim“ gospodina gradonačelnika da se još jednom, recimo jednog od narednih vikenda, „zatvorite“ u svoje stvaralačke prostorije i jedno po jedno. Prvo o prioritetima, jer to je osnovno. Zatim šta je realno, već definisano, završenih projekata ili idejnih rješenja a šta nije, bez ikakve sentimentalnosti i bez uzaludnih pokušaja da rješavate ono što ste nekome i nekad, u proteklih 5-6 godina, onako nepromišljeno obećali? Da, jer su vam u tom trenutku trebali glasači i to je bio jedini kriterijum? Ovo navodim zbog tog, veselog klavira, jer gospodin gradonačelnik je to nekad nekoj djeci obećao? Jednima obećao klavir a druga djeca nemaju osnovne životne i radne uslove, u vrtićima, recimo a i subvencije su neke nove? Dakle poredajte šta su prioriteti, koliko je u budžetu ostalo od prošle godine, šta je realno uraditi sa novim budžetom za 2026. godinu i tek onda dobro proračunajte koliko šta košta? Naravno, već jednom kalkulišite u postupcima javnih nabavki i eventualne žalbe, njihovo rješavanje i tek onda obećavajte rokove?! Pa vi pet godina niste uradili kompletnu horizontalnu signalizaciju a o vertikalnoj da ne počinjem? No, to gospodi ne smeta da se frljataju rezultatima i projektima! Ima ovaj Grad mnogo dokazanih, iskusnih, obrazovanih i radnih ljudi. Mislite da ste vi bogom dani da sjedite u tom preosvijetljenom „dvorcu“. Jeste li čuli za pojam svjetlosnog zagađenja? Niste? Pa u Beogradu se uveliko ukrštaju koplja oko toga! A mi ćemo se razbacivati na mnogo načina sa kojekakvim glupostima, kolektivnim vjenčanjima, na primjer, šetalištima kišobrana, ispunjavajući neke neostvarene želje iz djetinjstva, „važnih“ pojedinaca! O kreditu, mislim sve najbolje ali pod određenim uslovima i samo kad saberete sav kapital koji imate i dobro proračunate šta vam je od prioriteta za ovu godinu. Ono što ja kao iskusan korisnik kredita, ali samo u svojim privatnim varijantama, to znači potrebama, mogućnostima i proračunima, ako „saberem“ šta ste sve naobećavali samo u 2026. godini, trebaće vam mnogo veći kredit nego što ste u ovih 5-6 godina vrataili od postojećih i kako gospodin doktor voli reći, naslijeđenih kredita. Da u to sam siguran. Bilo kako bilo, vrijeme vas tjera da ta maštanja i nagađanja morate završiti za realnih mjesec dana a ja ću ovog puta napomenuti i sledeće. U mandatima prethodnog gradonačelnika Mićića i ekipe, bilo je kredita ali i donacija, nepovratnih sredstava a da li je sve bilo najbolje, druga je priča ali djela i pravi projekti su rađeni i oni su vidljivi i koristimo ih svi. Za ova, današnja vremena, zamoliću da nešto poradite i na koncesijama, onim na 99 godina pa i kraćim, naši privatnici su vrijedni, radili su i nose na svojim leđima trenutni razvoj ovog Grada, kakav god on i koliki bio i siguran sam da će i po takvim uslovima investirati u svoju sredinu! Nemojte da se bojite bogaćenja u takvoj kombinatorici a gospoda i javnog sektora se baš toga „pribojava“ a da su pojedini v.d, načelnici imali privatno bar kiosk i nosili se sa svim problemima, znali bi mnogo bolje da cijene privatni sektor i njihova ulaganja? Pisao sam, obrazlagao i dosadio možda a vi ni da spomenete bar, jednu spratnu garažu, tipa, podrum, prizemlje i sprat, recimo na vašem „besplatnom“ parkingu u Jovana Dučića, između kasarne i fiskulturne dvorane osnovne škole „Vuk Karadžić“. Pokloniću vam kompletan projekat, sva idejna rješenja i garantovati potpunu funkcionalnost i uvezanost sa svim saobraćajnim komunikacijama u okolini. Novih 300 parking mjesta u ovoj garaži bi omogućio potupno ukidanje svih parking mjesta u jednosmjernim ulicama iz užeg centra Grada, automatski omogućiti prestrojavanje u tim ulicama a frekvencija poboljšana za 60 procenata. Jedna dobro pripremljena i sprovedena javna nabavka sa realnim uslovima, bi nam dovela domaćeg privatnika da svoj kapital zadrži u svom zavičaju ali ni to ne mora biti jedini preduslov!
9. Posebni biseri su djelimična trasiranja, i nešto zemljanih radova na „spajanjima“ ili povezivanjima nekih sokaka ili uličica nastalih devedestih godina u ratno vrijeme kad je novopridošli narod u skladu sa svojim mogućnostima na poljoprivrednom ili drugom neuređenom zemljištu pravio sebi novi krov nad glavom. U ovom slučaju to je veći dio MZ „Ledinci“ i kojima se izvršna vlast kroz postupke legalizacije „podvlačila pod kožu“ tom stanovništvu i malo po malo, na kašičicu polagala asfalt u kompenzaciju za glasove i sad, u 2026.godini, nemaju kud, na sav glas najavljuju te velike „projekte“, tipa asfaltiranja ulica Vladimira Gaćinovića i Mučenika Romanovih i jednog malog projekta, izgradnje „nove“ saobraćajnice između ulica u Josifa Marinkovića i Vojvode Radomira Putnika, pored škole na Ledincima? Molim vas, sugrađani, prošetajte se, provozajte biciklom ili kako hoćete i ako se snađete i povežete sve što gospoda najavljuje jer malo je reći da je to jedan veliki lavirint, jedna kombinacija cik-cak ulica širine od 4 do 20 metara a što je najgore u tim ulicama, više od pola placeva je prazno, zelena trava? Kad to sve sagledate, možete zaključiti samo jedno da je tu mnogo šta čudno, zakulisno, neosnovano i od toga mogu imati samo vlasnici, tih neprodatih parcela i oni koji od svega toga očekuju i dalje glasove i upitni opstanak u izvršnoj vlasti? Koja širina je planirana u tim novim ulicama nije mi poznato ali ono što se može vidjeti i izmjeriti na samom izlasku na ulicu Mučenika Romanovih, taj bitan dio ima širinu samo 5.5 metara a mogućnost je bila i za 7 metara ali u načelu 6 m je minimum?!
10. U nedostatku jačih argumenata, gospodin Mitrić je u planu aktivnosti i ulaganja u 2026. godini, istakao i da je planirano izdavanje građevinskih dozvola za više pješačko-biciklističkih staza u okolnim seoskim sredinama, tako da, po njemu Odjeljenje za stambeno-komunalne poslove i zaštitu životne sredine i njihov Odsjek za saobraćaj i infrastrukturu izdaje i građevinske dozvole i da su i to veliki poslovi?
Sve u svemu smiješno, žalosno i alarmantno u svakom slučaju! Ko može ovo da „proguta“ i prihvati kao nekakav rad i rezultat nekog rada u ne tako malom periodu, svaka čast ali standardi kompetentnih ljudi su mnogo iznad urađenog a posebno iznesenog u jednom saopštenju za javnost i to na zvaničnoj stranici drugog grada u Republici Srpskoj, našoj Bijeljini?!
Ovaj tekst će, siguran sam pročitati veliki broj naših sugrađana, svih struktura, po uzrastu, obrazovanju, uslovima i mjestu stanovanja, imovnom stanju i, na kraju i političkoj opredjeljenosti i što lično mene, ne skreće sa puta ni za milimetar. Moja želja je da ovaj Grad i liči na taj status, da pruža mnogo više svojim žiteljima, da svi žive od svog rada, ali i da imaju priliku za odmor i uživanje sa svojim porodicama i po tome nisam nikako jedini, naprotiv. Isto tako je činjenica da ljudi u borbi za egzistenciju svoje porodice i sebe, rade po dva posla, od ranog jutra pa do kasne večeri i na kraju krajeva nije im do toga da se baš upuštaju u sve segmente kreiranja života svih nas a od strane izvršne vlasti, te je na nama, uglavnom starijima, koji smo nešto radili i naučili, vidjeli kako se drugdje živi, na kojem nivou i onda i nije teško sve to porediti, slagati i na kraju reagovati. Neko se možda i neće složiti sa napisanim argumentima ali i to je normalno, živimo, navodno u demokratskom društvu, komunikacija među ljudima mora da postoji i samo je bitno da je na korektnom nivou, bez vrijeđanja, koga, na žalost ima i previše na društvenim mrežama i ti slučajevi su samo slika vaspitanja i obrazovanja onih koji sebi daju za pravo da komentarišu sve i svašta ali kada im odgovarate sa dostojanstvenim riječnikom, oni se uglavnom povlače ali razlozi za to su višestruki jer za sve postoji tolerantna granica a sve preko toga je već prekršaj koji povlači i određenu odgovornost, odgovornost izgovorene riječi kako to političari ovi ili oni, znaju potencirati.
Ona narodna kaže, radi pa zaradi, nemoj pa se ne boj i u svemu mora postojati mjera a razmišljati se mora stalno, pa kako kome bude? Svako sam svoju sreću gradi i na kraju je koristi manje ili više i to nam je, ali ako nam to sve neko dijeli na kašičicu i kako on smatra, nije dobro!
