JOŠ MALO INFORMACIJA, FOTOGRAFIJA I KOMENTARA O ISTORIJATU NAJSKUPLJEG SPORTA!

Izvor: uretrovizoru.com

Naša rubrika VREMEPLOV bi veoma lako bila prezatrpana količinom informacija, u vidu komentara, fotografija i raznih ilustracija vezanih za auto, moto i karting sportove. U julu mjesecu 2025. godine, kada je i počela realizacija pokretanja ovog portala, donio sam odluku da se moram prihvatiti ovog dijela posla, da dešavanja iz skore prošlosti objavim pa makar to bilo i spontano, bez neke žurbe ali bio sam siguran da će intersovanje biti veliko. Smatrao sam to, na neki način i obavezom jer, sticajem okolnosti bio sam osoba koja je i istinski dugi niz godina bio vezan za sve faze razvoja ovog najskupljeg sporta na svijetu pa tako i na ovim, našim prostorima. Sa druge strane, godine su učinile svoje te ovaj istorijski period od 40 do 45 godina, obilježio je mnogo faza razvoja, materijala je baš mnogo i definitivno je bilo krajnje vrijeme da šira javnost sazna za mnoge istorijske pojedinosti.

**BORIS GRGURIĆ, JEDAN OD NAJSTARIJI ČLANOVA KLUBA, PRAKTIČNO OD OSNIVANJA I AKTER SVIH MANIFETSCIJA KOJE JE KLUB ORGANIZOVAO U PRVIH 10 GODINA.**

Iako je svima jasno da, pored moje malenkosti, ima još sportskih funkcionera koji se mogu bar u određenim segmentima uključiti u ove priče ali, na žalost, malo je volje ali i hrabrosti nedostajalo kolegama kako bi se upustili u tako ozbiljan rad. Naravno, sve informacije objaviti posle mnogo proteklog vremena je i odgovornost jer istina je samo jedna a viđenja i doživljaji raznovrsni u zavisnosti od broja komentatora. Bez obzira na te činjenice, zato ću još jednom ponoviti poziv na saradnju. Vrata su svima otvorena i biće mi zadovoljstvo uključiti ilustracije ostalih kolega a istina koje se držimo nema alternativu.

JEDAN OD POKRETAČA AUTO I MOTO TAKMIČENJA U NAŠEM GRADU, DRAGAN – ČOLA ČOLAKOVIĆ NA ZAJEDNIČKOM NASTUPU NA BRDSKOJ TRCI „AVALA“ 1994.GODINE.NA ŽALOST VEĆ DUGO NIJE VIŠE SA NAMA A NA MENI I DRUGARIMA JE OBAVEZA DA GA NE ZABORAVIMO.

Dilemu sam imao ja u samom startu a ona se i sada mota po glavi a odnosi se kako krenuti sa iznošenjem informacija? Hronološki je možda najlakše a sa druge strane, pošto je jedna disciplina startovala ranije, a ostale kasnije i kako je vrijeme odmicalo rađale su se i neke nove tako da smo u jednom trenutku već imali neophodni i odavno željeni miks od skoro svih, u to doba, aktuelnih disciplina. Kao što ste primjetili, počeo sam mješovito i mislim da je tako i najlogičnije…

SA POSEBNIM ZADOVOLJSTVOM, IZNENADNI SUSRET POSLE NOVOGODIŠNJIH PRAZNIKA, MISICA SVIH MISICA BOSNE I HERCEGOVINE, GOSPOĐA ANA-MIRJANA RAČANOVIĆ U POSJETI SVOM RODNOM GRADU I SVOJIM RODITELJIMA I SESTRI. ONO ŠTO SA PONOSOM ISTIČEM DA JE ANA-MIRJANA BILA POLAZNIK PRVOG SEMINARA ZA SPORTSKE FUNKCIONERE U AUTO-MOTO I KARTING SPORTU, DANA 08.MAJA 1998. GODINE, TADA KAO SREDNJOŠKOLKA I JEDNA OD PRVIH ČLANOVA NAŠEG KLUBA „FEROMONT SPORT“.

Amaterska takmičenja vozača sa serijskim automobilima, su zaživila u Semberiji i Bijeljini, krajem sedamdesetih godina prošlog vijeka a ja sam iskoristio priliku i već nešto napisao jedan tekst o takmičenju na kojem sam i ja lično prvi put nastupio, ako se dobro sjećam a to je bila 1981. godina. Od tada je tih takmičenja bilo više od 15-tak i kad budem imao više slobodnog vremena, napisaću još poneki članak vezan za relije druge kategorije, u narodu poznati kao amaterski.

PRVA ZVANIČNA BRDSKA TRKA U ŠAMPIONATU SR JUGOSLAVIJE U ZAJEČARU.TROČLANA EKIPA SA TRI JUGIĆA HIBRIDA, FARBANA RUKOM GOSPODINA BOBANA VIDAKOVIĆA, NAŠEG SPONZORA I TADA AKTIVNOG ČLANA AK „PANTERI“ I NEPOSREDNI UČESNIK NABAVKE I TRANSPORTA TAKMIČARSKIH VOZILA.U ZAJEČARU SE NISMO PROSLAVILI ALI KAO ŠTO SE VIDI IMALI SMO I JAKU PRATEĆU EKIPU.SA LIJEVA NA DESNO, BATO“ROBOT“,ŽAK KAJMAKOVIĆ I CICO VUKAŠINOVIĆ IZ ŠEKOVIĆA, INAČE, MNOGO ISKUSNIJI I STARIJI VOZAČ OD NAS POČETNIKA. SA NAMA I CONJO MIĆANOVIĆ ALI NISMO NASTUPALI ZA ISTI KLUB.IZ PRVE POSTAVE, NA SLICI NIJE SA NAMA MIKO JOVIĆ,NEŠTO RADIO NA AUTU. INAČE, SA NAMA VIŠE NISU BATO I ČOLA, NA ŽALOST SVIH NAS.

Mnogo ozbiljnija takmičenja su bile prave auto i moto trke na improvizovanoj, uličnoj stazi u Gradu Bijeljina i o tome sam napisao članak,konkretno, o trci iz 1996. godine ali prva je organizovana 1993.godine, zatim 1994. pa se od trke u 1995. godini odustalo, iako je već bila pripremljena ali zbog zatvaranja granica SR Jugoslavije i Republike Srpske, ta trka je odgođena. To i jeste bio jedan razlog da smo već naredene, 1996. godine uz pomoć kolega iz SRJ i sponzora sa ovih prostora a posebno Rafinerija ulja Modriča, tu trku imali sa rekordnim brojem automobilista i motociklisata.

**PREDSEDNIK SKUPŠTINE OPŠTINE BIJELJINA, GOSPODIN DRAGOMIR LJUBOJEVIĆ, OTVARA POZIVNU AUTO I MOTO TRKU „NAGRADA BIJELJINE 1996“.**

Međutim, ono što planiram je da detaljno opišem i argumentujem, ispostaviće se i poslednja ulična auto trka u našem gradu a koju sam organizovao, sa auto moto i karting klubom Feromont SPORT čime sam i praktično promovisao njegovo postojanje. Klub je registrovan 29.04.1997. a trka je organizovana, na kraju takmičarske sezone u SRJ, kada automobilisti nisu morali da štede svoje automobile jer plasmane su već znali tog vikenda, 22/23.10.1997. godine. No taj članak će ubrzo uslediti.

POZIVNA TRKA „NAGRADA BIJELJINE 1996“, POČASNI KRUG SA SPECIJALNIM VOZILIMA POSLE USPJEŠNOG ZAVRŠETKA TAKMIČENJA. MNAOGO LJUDI SA SLIKE SU SADA VEĆ USPJEŠNI I PORODIČNI LJUDI(DJEVOJČICA SA KAPOM, SADAŠNJI PREDSJEDNIK SINDIKATA SVIH ZAPOSLENIH U VRTIĆU ČIKA JOVA ZMAJ,GOSPOĐA ADRIANA MIRIĆ) A NA ŽALOST NOVINAR SEMBERSKIH NOVINA TOMISLAV PERIĆ VEĆ ODAVNO NIJE SA NAMA? TO JE ŽIVOT I ISTORIJA.

O dešavanjima u 1998. godini, objavio sam članak o danu rađanja karting sporta (08.maj 1988),u Republici Srpskoj a i u Bijeljini, naravno. Na žalost, o kartingu se nije dalo više napredovati u naredne dvije godine a osnovni razlog je bio nedostatak sponzora a i želje da se više posvetimo auto sportovima.

VELIKI ŠAMPION OD KOGA SMO MNOGO UČILI A IMAO SAM I ČAST DA MI PRIPREMA I ODRŽAVA TAKMIČARSKI BMW-3 KOCKICU KAO ŠTO JE I OVAJ NJEGOV.ZORAN KASTRATOVIĆ-KASTRO, NA TRCI U KRIVINI KOD „HOFMANA“ 1996. GODINE.

Do 1999. godine, nastupao sam kao solista preko klubova iz SR Jugoslavije sve do 1998. kada sam registrovao klub i u SRJ, tačnije sa sjedištem u Loznici i te avanture su trajale sve do kraja sezone 1998. godine a posle se klub takmičio sa novom postavom u Bosni i Hercegovini kad je to bilo moguće ali šampionati Republike Srpske su bili redovni i bez obzira na finansijske poteškoće, uz pomoć AMSRS guralo se sve bolje i uspješnije ali bez njihove podrške nismo mogli ni kad smo formirali Sportski auto moto i karting savez Republike Srpske.

**MNOGI SU POČINJALI NA AMATERSKIM RELIJIMA 2 KATEGORIJE I TO SU NAJSLAĐA TAKMIČENJA A REZULTATI KAO U F-1.TAKO JE TO DOŽIVLJAVALA BAR MOJA MALENKOST.**

U ovom članku, iznosim jedan dio tih godina kao jednu vrstu retrospektive, znači jedan dio fotografija su iz vremena o kojem sam već pisao a jedan veći broj se odnosi na godine posle, sve do 2015, pa i kasnije. Iskoristiću odmah priliku i upoznati vas da sam krajem aprila mjeseca 2017. godine, svečano obilježio i 20. godina postojanja kluba u Republici Srpskoj kad je upriličen kompletan i dostojanstven program a o detaljima ću u jednom o narednih članaka.