JEDNOSMJERNE – PARKING ULICE

Izvor: uretrovizoru.com

Famozne, jednosmjerne ulice u Gradu Bijeljina su specifične, kao prvo, jer prvenstveno služe za parkiranje vozila. Kako i ne bi kad parking prostora nemamo, kako uređenih parking prostora a o garažama možemo samo da maštamo, pa makar to bilo i u ovom, već poodmaklom 21. vijeku?!

Da bi saznali nešto više o naših dvadesetak jednosmjernih ulica na prostoru našeg grada, moramo prvo postaviti neka pitanja ili teze te kroz odgovore na njih, saznati kakva je perspektiva tih ulica.

Kao prvo, koliko su funkcionalne, kako su i kad nastajale, šta nam pružaju a šta oduzimaju i na kraju kakva im je perspektiva za njihov oporavak i dovođenje u projektovanu i neophodnu funkciju.

Na ova pitanja, uz svo uvažavanje svih sugrađana vozača, jedino kompetentne odgovore može i mora nam dati gospoda izabrani i imenovani iz Gradske uprave. Oni su nam „tate“, staratelji, ideolozi, projektanti, krojači svakakve regulative a pošto na kraju krajeva, nam u saobraćaju ništa ne valja i ne funkcioniše, onda se ja bar, lično, njih odričem kao roditelja ili staratelja i ostaće mi samo posebna inspiracija za većinu mojih kolumni.

Još ponešto o jednosmjernim ulicama!

Kao prvo, da napomenem, tim ulicama prolaze skoro sve vrste i kategorije vozila, isto kao i kroz naše, male, gradske kružne tokove?!

Dakle, od biciklista i motociklista, putničkih automobila, lakih i teških komercijalnih vozila, autobusa pa i po potrebi, i nekih većih specijalnih transportnih vozila.

Uobičajeno je da se svaka jednosmjerna završava, svojim uključenjem u neku raskrsnicu, neku širu saobraćajnicu, neki kružni tok ili u neku dvosmjernu saobraćajnicu.

Isto tako je uobičajeno da na tim mjestima je neophodno postavljanje horizontalne i vertikalne saobraćajne signalizacije koja će nam pomoći da to uključenje obavimo na adekvatan i bezbjedan način. Da, to je uobičajeno i obavezno, po svim važećim propisima.

Međutim, kad prođete bilo kojom našom jednosmjernom ulicom, shvatićete da su nekompletne, nefunkcionalne i saobraćaj se u njima, veoma teško odvija. Na našu žalost, bez obzira koliko jednosmjerna ulica ima kolovoznih traka, dvije ili tri, za saobraćaj je osposobljena samo jedna. Primjer ulica Žrtava fašističkog terora !? Vozite se sredinom, lijevo i desno su parkirana vozila, ulica dugačka skoro 400 metara i na sredini te ulice, sa neba, upao „PAUK“ transporter sa namjerom da nešto i zarade. Ovo podvlačim jer drugih efekata nema! Sunce ugrijalo, posada spetljana, pod pritiskom jer vlasnik vozila koji se podiže reaguje, negoduje, galami, policajac u nedoumici, trenira strogoću, ganja kapu po ulici i kabini transportnog vozila, sirene vozača koji negoduju sve glasnije a nagdje iza, javlja se i sirena sanitetskog vozila koja je tu, ni kriva ni dužna u koloni koja čeka i čeka. Ko je u sanitetu? Bolesnik svakako, kucaju li sekunde njemu kao minute ostalima? Pitali li iko za sve navedeno? Na žalost, NE i niko. Naprijed navedena gospoda izabrani i menovani ne znaju ni gdje su pošli ni zašto su došli?

Na telefone se ne javljaju, do njih se može doći ako se najavite a to se veoma teško može učiniti, tako da jedino da ih sačekate na ulici i tako će i biti ali uz televizijske kamere i za početak sa kolegama novinarima. Jedina olakšavajuća okolnost za sve građane je što se imenovana gospoda ponekad „obrati“ putem drštvenih mreža jer samo tako oni saopštavaju vama šta hoće a pri tome vi nemate mogućnost postaviti podpitanje?!  Milina, složit ćete se !

Muke naše niko ne zna, vrlo često se čuje od sugrađana i tako je to u stvarnosti!?

One jednosmjerne ulice u kojima se možete pravilno i bezbjedno pestrojiti su u manjini. Mnogo je veći broj onih u kojima i kilometar možete kliziti, mođete skrenuti i lijevo i desno ali bez mogućnosti prestojavanja, što znači iskljuivo polako i lagano i malo morate i stati a na šta će vas natjerati neodgovorni pješaci i biciklisti, pitanje je sreće!

Ovaj članak završiću iskustvima vozača koji se često voze ulicom Meše Selimovića. Naravno da nas je mnogo, jer ulica vodi u sam centar grada a tamo je centar svih vaših potreba, tamo je i Gradonačelnik Ljubiša Petrović?! Da, trebao bih biti ali ne znam i zašto vam treba i šta vam može pomoći.

Ja ću na kraju, našoj gospodi stručnjacima, predložiti jednu malu izmjenu kada je saobraćaj u pitanju u već spomenutoj ulici Meše Selimovića. Neposredno, paralelno sa postojećom autobuskom stanicom, u lijevoj kolovoznoj traci planirana su, rukovodeći se postojećoj horizontalnoj signalizaciji samo četiri (4) parking mjesta. To što je tu uvijek pet ili šest vozila, objasniće vam posada već spomeutog „PAUK“ vozila?! No, na tom predmetnom prostoru, kada bi se ukinula ta četiri parking mjesta, (uostalom i šta će nam, imamo ih na pretek u gradu) stekli bi se uslovi da se tom kolovoznom trakom omogući prestrojavanje svih vozila koji bi da skrenu lijevo prema hotelu „Drina“ a pored već taxista. Prema izvršenim brojanjima, 62 % vozača upravu skreće lijevo, čime bi se omogućilo mnogo brže kretanja vozila vozila koja žure u centar grada…. Ko razumije shvatiće? Investicija je minimalna, izmjena se može uraditi u vrijeme noći i onda samo u narednih 7 do 10 dana a možda i nešto duže, poželjno je prisustvo, makar i opšte policije da djeluje preventivno i eto veoma lako napravismo za nijansu brže kretanje vozila jednom od najfrekventnijih jednosmjernih ulica. Za ostale jednosmjerne ulice nekom drugom prilikom, uglavnom, rješenja su spremna, samo da se neko odluči da nešto počne da radi ?