Izvor: uretrovizoru.com
Moj osnovni cilj, nasušna potreba, pored ostalih parametara, je još jednom skrenuti pažnju da Bijeljina bez novih 500-600 parking mjesta ne može dobiti „licencu“ da je sredina u kojoj se može normalno živjeti?!
No, prije nego se posvetimo statistici vezanoj za parking prostor, neophodno je istaći neke, za sada loše navike o kojima se moralo razmišljati još poodavno a upravo ti elementi naš grad udaljavju od neophodne funkcionalnosti i formalnog proglašenja da smo grad, a pogotovo drugi po veličini u Republici Srpskoj.
Jedno je sigurno, velika sreća je da su vlasnici svih tržnih centara ozbiljni domaćini i prilikom gradnje prodajnih centara nisu zaboravili obezbijediti i adekvatne prostore za parkiranje kupcima te ih zato i imaju sasvim dovoljno? Za cijeli Grad i za sva vozila pitanje je, jer polovina parkiranih vozila su tu, ne radi kupovine nego radi besplatnog parkinga.
Sve navedeno je, definitivno, pogodna okolnost Gradskoj upravi jer i njima je već odavno jasno da imamo problem sa parking prostorom a pošto po tim pitanjima ništa ne rade, onda i ove sporne parkinge, o kojima sam pisao, ne diraju i oni rade bolje nego pojedini samostalni mali trgovci.
Pitanje je samo koliko su vozači zadovoljni njihovom uslugom?
A sad, ona najavljena statistika koju sam detaljno radio prije, skoro dvije godine dana, dakle januar 2023. godine.
Da bi naš prikaz bio lakše uočljiv, odlučio sam uporediti se raspoloživim brojkama, sa dva komšijska grada Zvornikom i Brčko Distriktom. Zamoliću samo odgovorne da se ne brane veličinom gradskih budžeta mada su i oni bitni ali mi padamo u inicijativama i strudioznog pristupa rješavanju svakog projekta, odnosno njihovim pravovremenim planiranjem?!
Napominjem sve brojčane podatke koje iznosimo skinuli smo sa zvaničnih internet stranica naša tri grada kao i na osnovu obavljenih razgovora sa odgovornim osobama koja neposredno rade na ovim poslovima.
Grad Brčko Distrikt, sam grad ima na početku 2023. godine nešto malo više od 45.000 stanovnika a oko 40.000 registrovanih motornih vozila, ima organizovani parking prostor na 51 lokaciji sa ukupno 1875 parking mjesta u tri zone, crvenoj – 973 mjesta, u plavoj zoni 703 mjesta i u zelenoj zoni 259 parking mjesta.
Grad Zvornik, sa takođe zvaničnim statusom grada u Republici Srpskoj, ima trenutno oko 12.000 stanovnika a 15.000 motornih vozila i imaju donesene skupštinske odluke o osposobljavanju naplate parkinga po ugledu na naš grad u ukupnom broju od 1394 parking mjesta u vlaništvu grada i 338 mjesta u privatnim parking mjestima. Trenutno su u fazi projektovanja novih garaža kapaciteta između 500 i 600 mjesta na tri lokacije u gradu.
I konačno naš Grad Bijeljina ima u samom gradu nešto više od 50.000 stanovnika i 47.075 registrovanih motornih vozila a zvanično nešto manje od 800 parking mjesta u dvije zone i koji su uglavnom skoncentrisani u jednosmjernim i dvosmjernim ulicama, nešto manje zvaničnih parking prostora i jedan, nepoznat broj mjesta na privatnim parking prostorima ???
Na kraju, predlažem da se više usredsredimo na poređenje sa Brčko Distriktom jer nam je ipak po iznesenim parametrima mnogo bliži nego Grad Zvornik bar po broju stanovnika i broja registrovanih motornih vozila. Ono što je neko izračunao, da u našem gradu svako parking mjesto donese, predpostavljam u budžet, po prosječnih 1.000 KM je veoma bitan pokazatelj i prosto, siguran sam je dovoljan razlog za kombinatoriku svih vrsta.
Naveo sam neke statističke podatke koji su bili aktuelni prije dvije godine a gdje smo danas ? Nije teško pronaći i trenutne podatke ali neki elementi su već poznati i jasni. U Zvorniku se i dalje muče sa parking prostorom, neke odluke se ne mogu regulisati, neke su pogrešno započete a ni nekog angažovanja nadležnih, izgleda da nije bilo ?
Brčko Distrikt je u najboljoj situaciji, sa najmanje problema a u Bijeljini, sa definitivno, povećanim brojem vozila, što ne mogu tvrditi da je slučaj i sa brojem stanovnika, je u još većim problemima, bar onih pozitivnih pomaka, nema ?!
Bravo, Bijeljina je postala nepodnošljiva za vozače. Grad se mora „razvući“. Institucije moraju ići van centra i na prostoru gdje su obezbijeđena parking mjesta. Sramita je da oko MUPa nema ni jedno parking mjesto a tliko toga moramo tamo obaviti bar nekoliko puta godišnje. Imam osjećaj kao da gradske vladti mrze svoje građane, dopuštajući da se zlopate.
Sve sam već kombinovao i na kraju nisam samo još posumnjao da Gradaska uprava mrzi svoje sugrađane ali svejedno obzirom da, bukvalno spavaju, možemo posumnjati u sve?Kad je već parking kod PU Bijeljina u pitanju, obzirom da sam imao to zadovoljstvo da među prvima saznam da će se ta zgrada uopšte graditi, zatim da vidim projekat i iako mlad, bio sam srećan da će Bijeljina dobiti, u ta doba dobiti najljepšu zgradu (policijsku) u tadašnjoj BiH.Isto tako znam da je sav razspoloživi parking imao namjenu za sugrađane a samo ona ulica sa južne strane kao i ulica kraj kanal je bila planirana kao parking za zaposlene.Da i tako je bilo jedan dugi niz godina ali onim excesom u PS Zvornik prije 8-10 godina, je očigledno „uplašio“ domaćine i naprečac, zabraniše parkiranje vozila građanima koji svakodnevno nešto završavaju u PU i onda se još šesto dešavalo da ako malo zakačite nekog trotoara, PAUK, odmah vam poveća i muke i sve troškove oko završavanja poslova zbog kojih ste došli u PU…. Da ovo je samo još jedan argument zbog čega smo u saobraćajnom kolapsu.HVALA na komentaru i srećno!