Izvor: uretrovizoru.com
Da li postoji razlika između „anomalija“ i „bisera“? Ako hoćete iskreno, mala je razlika ali, jedno im je zajedničko jer sve tretiraju probleme vezane za saobraćaj a koliko su bitne, to možete i sami zaključiti čitajući ove priloge.
Po meni, bar tako se trudim da u ovu prvu grupu svrstam one ozbiljnije probleme koji čak izlaze i iz sfere djelovanja i odlučivanja gospode iz Gradske uprave ali je njih, ipak manje.
Dakle, ostajemo u ovoj „blažoj“ varijanti nedostataka iz grupe „biseri“, koje je veoma lako uočiti a mene što se tiče, samo sam u dilemi šta je u većem prioritetu i šta ću za koji prilog odabrati ali to su „slatke“ muke.
Svjedoci smo da se već, nakon dvije godine, intezivne priče o tom istorijskom Javnom gradskom i prigradskom prevozu u Gradu Bijeljina, polako približavamo realizaciji tog projekta. Izvršioci tog posla se znaju, ugovori su potpisani, 25. februara ove godine i sad čekamo taj 1. jun, kada je saopšteno i to poslednje obećanje, kada to sve treba da zaživi.
Da li će biti tako ili ne, ne bih ovog puta ali kopka me što niko u ovim svim kombinacijama i dogovaranjima nije spomenuo ništa o infrastrukturi koja je neophodna za normalno funkcionisanje tog, dugo planiranog posla?
Naravno, sve će počinjati i završavati se u i oko nove autobuske stanice, međutim, taj objekat prepuštam novim „gazdama“ ali ako govorimo o ostaloj infrastrukturi, čini mi se da su neke veoma bitne stavke ili objekti, zaboravljeni.
Tako počinjem priču o današnjem biseru broj 1.
Konkretno, niko nije spomenuo ništa oko stajališta za vozila ili mjesta na kojima će korisnici ovih usluga čekati njihov dolazak a u skladu sa redom vožnje?
Da i red vožnje bi trebao biti objavljen što prije i to putem što više medija, pa recimo i putem društvenih mreža iako, lično nisam za tu vrstu zvanične komunikacije. Uostalom, prevoznici bi aktuelni red vožnje trebalo na svojim zvaničnim sajtovima objaviti što prije a sve u zavisnosti da li su ga već sačinili?
Prilikom potpisivanja ugovora, gospodin Lazarević je saopštio da je planirano da u sklopu kompletne mreže bude urađeno i uređeno 350 stajališta što je, po meni veoma veliki posao?
U vezi sa tim postavljam nekoliko pitanja imenovanom gospodinu:
- Gdje možemo pogledati spisak ili neki popis svih navedenih 350 stajališta?
- Kako je projektom ili Studijom precizirano kako sva stajališta treba da izgledaju, i sem najavljene, od njega lično, ispisivanje horizontalne i vertikalne signalizacije te postavljanja reda vožnje?
- Da li su na stajalištima planirane nastrešnice i kakvog su oblika, kapaciteta i niova izrade?
- Da li su sva stajališta osvjetljena i na koji način?
- Kad je u planu da sva stajališta budu u funkciji?
Ovo je dio pitanja koja se tiču, generalno svih najavljenih i potrebnih 350 stajališta ali ono što je veoma zahtjevnije i odgovoriti i realizovati su gradska stajališta? Njih je mnogo teže uraditi i uklopiti u ionako mali, raspoloživi prostor, zbog već svima poznatih problema sa nedostatkom potrebnog prostora!
Ključno pitanje, kada su ova stajališta u pitanju je strogi centar grada i veoma loše iskustvo sa dosadašnjim funkcionisanjem javnog prevoza u ovom dijelu grada?
Dva stajališta u ulici Vuka Karadžića, pod obavezno bi trebalo dislocirati sa trenutnih pozicija jer i jedno i drugo, manje-više,otežavaju trenutno funkcionisanje saobraćaja na već spomenutim lokacijama.
Najkonkretnije stajalište kod nekadašnjih punjača za električna vozila, koja nam neko“ukrade“, više ne može fukcionisati u onako postavljenoj formi! Ili ga dislocirati ili prostor za stajalište „uvući“ u dio šetališta pa izvolite gospodo, pokažite šta znate…ali jedno je sigurno, za šta god se dohvatite u smislu regulisanja saobraćaja u Gradu Bijeljina, morate smanjivati postojeći broj parking mjesta?
Uostalom, nigdje ne piše da su ta stajališta neophodna da budu u centru grada u kojem je već odavno trebalo potpuno obustaviti javni saobraćaj!
O ovom problemu je trebalo razmišljati davno, još i prije rođenja cijenjenog kolege Milana Lazarevića ali svih godina prije je neko primao platu za neke, na vrijeme planirane i neplanirane, te neurađene poslove!
Da, to je jedna od činjenica na koju neko treba da reaguje, i to pod hitno a 1. jun će tako brzo a koliko problema ćete tada evidentirati ni sami niste svjesni.
Možda ja nisam informisan, možda je to sve već razrađeno, planirano u finansijskom i svakom drugom pogledu i samo se čeka da se to za mjesec-dva uradi na tih 350 lokacija i sa zadovoljstvom ću navedenoj gospodi uputiti javno izvinjenje.
U svakom slučaju, ovaj „biser“broj 1. u današnjem prilogu je baš veliki i „težak“. Samu težinu ćemo svi zajedno ustanoviti tog 1.juna 2026. godine a i postavio sam previše pitanja koja su možda i teška a da li će neko na njih odgovoriti, na jednoj konferenciji za novinare i tako opustiti sugrađane da se ne nerviraju bez potrebe i oko nečijih, tuđih problema, ne mogu nagađati.
Ali da nam se gradonačelnik ne naljuti što i njemu nisam postavio ni jedno pitanje, biću kratak i konkretan.
- Tog, 25. februara 2026. godine, prilikom potpisivanja ugovora, izjavio je da će biti uvedene i subvencije za učenike, studente, penzionere, nezaposlene, osobe sa invaliditetom, boračke kategorije i lica u stanju socijalne potrebe kako bi sistem bio dostupan što većem broju građana? U vezi sa tim, konkretno, u kom iznosu ili obliku će se te subvencije ogledati svakoj od navedenih kategorija i kada će javnost biti upoznata sa tim činjenicama?
- I drugo pitanje, pošto sam putem zvanične stranice grada prije više od dva mjeseca uputio zahtjev za prijem kod dotičnog gospodina, pitam samo koliko ću još čekati?
Moram napomenuti da sam se dva puta 2022. godine odmah odazvao njegovom pozivu za sastanke i tada smo razgovarali, hoću reći tom prilikom izgubio i više od dva sata vremena, te mislim da i zbog te činjenice a i zbog mojih 71. godinu starosti, sa pravom očekujem na prijem, mnogo kraći nego što je navikao do sada.
Biser broj 2.današnji.
Evo me i danas kod naše Sremske ulice za koju, odgovorno tvrdim, je vezano mnogo „bisera“ a i „anomalija“ali za sada se o toj ulici samo sporadično priča, a zadnji put, to je bilo 30. januara ove godine na konferenciji koja je obilovala silnim i brojnim objektima, hoću reći, obećanjima najodgovornije gospode iz Gradske uprave!
Konkretno, Sremska ulica premoštava i naš kanal Dašnicu i po tome je specifična ali samo 80 metara nizvodno, nekad, meni nepoznate godine je napravljen jedan korektan u građevinskom smislu, ali takođe sporan most ili mostić kao što su i većina drugih u našem gradu.
Osnovna mana tih naših mostova je što su minijaturni, uski i uglavnom, ovih godina posebno kad imamo toliko automobila su uska grla i predstavljaju zagušenja gdje se, recimo na ovom, malom, predmetnom mostu ne mogu mimoići dva vozila! To sada i nije neka novina ali ono što sam zabilježio je saobraćajna podloga, koje kao i da nema? Fotografije to jasno dokazuju i zato je ovaj mostić postao naš, svojevrstan „biser“ te ga kandidujem Gradskoj upravi za odgovarajući tretman a ovi naši stručnjaci će to sve zapisnički zabilježiti i po već ustaljenoj praksi, to uzeti u“razmatranje“ i dovođenje u normalno stanje a zbog enormnih gužvi u Sremskoj ulici, sve više se vozači opredjeljuju za korištenje kao prečicu da bi sebi skratili nepotrebno trošenje vremena…?
Bronzana medalja pripala je „biseru“ broj 3.
Ovaj „biser“ vam nudi nekoliko primjera nesavjesnih vozača koji smatraju da je ovaj naš, siromašni, parking prostor u gradu, njihovo vlasništvo i da mogu da se parkiraju gdje žele, kako žele ili mogu i znaju i da se ne osvrću ni na pravila, ni na eventualne sankcije i to ponavljajiu više puta, na više mjesta i to im je, praktično, navika!
Od te navike, mogu ih odvići samo policija u bilo kojoj kombinaciji i sastavu pa i naš Boki koji „gazduje“ gradskim paukom ali istovremeno je na mukama koga kazniti a kome progledati kroz prste jer, jedan pauk je već odavno malo za ovoliko prekršaja i toliko samovolje. Dakle, pogledajte fotografije, možda nekoga i prepoznate a možda i samog sebe. Ovo je jedan običan apel kako za prekršioce, tako i za one koji to trebaju da kontrolišu, sankcionišu i registruju u svoje „knjige“ i tako prate opštu situaciju i utrđuju trendove i objavljuju statistiku. Srećno vam svima.
