Izvor: uretrovizoru.com
Vaš saobraćajni portal „uretrovizoru.com“ i moja malenkost kao urednik ovog portala, da bih dokazao dobronamjernost i isključivu želju da u ovom našem, kako kažu, gradu, počnu neke radnje da se dešavaju kvalitetnije, pravovremenije, i onako kako je to zapisano u „knjigama“ i praksi koju pamtimo!
Iskreno, tu smo da pratimo saobraćaj i saobraćajnu infrastrukturu a na zajedničku žalost, oblast je veoma široka a materijala na pretek.
Zbog toga, spisak naših tema i opservacija se svakodnevno širi i sve je veći i veći tako da već nekoliko mjeseci, radimo na kadrovskom obogaćivanju portala sa dobronamjernim i iskusnim ljudima koji nas prate već više od 4. godine.
Sa zadovoljstvom, ne mogu da se ne osvrnem na moje početke u ovom, novinarskom, poslu koji je definitivno hljeb sa devet kora, te ću i ovog puta napomenuti da sam se prvo oglašavao na bijeljinskom najstarijem portalu Bijeljina Danas, te i putem BNTV sa prilozima pod nazivom „Saobraćajna patrola BNTV“ i u te 3. godine, mnogo šta sam obradio, t.j. ukazao na veći dio, bar onih najkrupniji problema.
Između ostalog, o saobraćajnoj signalizaciji sam radio u nekoliko navrata u ove 4. godine a poslednji put, 16. novembra 2025. godine i taj prilog, pod nazivom „Saobraćajna signalizacija u pokušaju“vam je dostupan na našem portalu i, biću oprezan, te ipak konstatovati neke pomake ali za defintivnu ocjenu ćemo sačekati kraj radova kao i obim istih!
Za sada, pohvala za mladu gospodu iz Odjeljenja za stambeno komunalne poslove i zaštitu životne sredine za termin izvođenja radova, mada ni ovaj 12. jun nije idealan ali nije novembar i oktobar, kao u nekim dosadašnjim, neuspjelim pokušajima!
Napominjem, javna nabavka, za ovu vrstu poslova, se mora raspisivati u januaru tekuće godine da bi se radovi izvodili već u aprilu kada vozila mijenjaju zimske za ljetne pneumatike!
Druga pohvala je da su, napokon, opet izabrali izvođača koji to kvalitetno radi i pri tome, ne ulazim koliko to sve košta?
Znamo da sve što valja i košta.
Firma „Sacom“ iz Ilijaša je bila već u Bijeljini, očigledno na probnim, eksperimentalnim radovima, takođe u junu mjesecu ali prije 2-3 godine. Tada sam se lično uvjerio u kvalitet njihovog rada ali, bukvalno, bili su 2 dana u Bijeljini, uradili nekoliko pješačkih prelaza, naravno oko zgrade GU i „nestali“? (ove moje fotografije su iz tog vremena).
Šta je još bitno, kad se ovom metodom i kvalitetom uradi, ali sva horizontalna signalizacija i to u cijelom gradu, bar u maju mjesecu, možemo, donekle biti sigurni da će to trajati, možda i 365 dana?
U svim drugim varijantama kod nekih drugih a možda dražih izvođača, ti poslovi se moraju raditi 2 puta godišnje?
Na kraju, ostaje još jedna primjedba ovim našim stručnjacima, da u narednim javnim nabavkama zahtjevaju izvođenje radova u toku noći, tačnije od 00-06 časova jer ovo što je rađeno 12. juna, u pola radnog dana, u tako prometnoj ulici Nikole Tesle je sabotaža protiv svih učesnika u saobraćaju?
Vaši apeli da se svi učesnici u saobraćaju „naoružaju“ strpljenjem ne prolaze jer vi tada sjedite u nekoj hladovini a i „vaš“, eksperimentalni, javni gradski prevoz je ometen ovakvim radnjama?
I da završim priču o vašim apelima za strpljenje, ono ne utiče na izvršenje planiranih radova kao i na rokove za izvođenje istih.
Nikoga ne interesuju rokovi, možete ih globalno definisati sa izvođačima ali kad počinjete u polovini juna, o čemu onda pričamo?
U svakom slučaju, vjetar u leđa, vama kao direktno odgovornim za svu saobraćajnu signalizaciju, dakle, i onu vertikalnu i samo se još morate uozbiljiti, učiti i ne biti sujetni!
