Izvor: uretrovizoru.com
Ulica Vojvode Stepe u Bijeljini, je tema mojih priloga i tekstova već 4. godine i odlučih još jednom joj posvetiti jednu kolumnu.Da li će i ovaj pokušaj biti uzaludan, ne zavisi ni od mene niti od bilo kog drugog našeg sugrađanina ali zavisi od ove gospode iz Savjeta za bezbjednost saobraćaja a stalno su zaposleni u GU. Da li žive baš u gradu ili ne ali, konkretno su najodgovorniji vašem gradonačelniku za saobraćaj u Bijeljini a zovu se Milan Lazarević i Nemanja Mitrić
Na početku da baš detaljno „približim“ našim sugrađanima lokaciju te ulice. Počinje ako do nje dođete jednosmjernom ulicom Karađorđevom, od centra grada ali i ona na jednom svom dijelu ima svoj paradoks da je kod autobuske stanice (stare) u dužini od 80-tak metara, PAZITE, dvosmjerna?
Do ulice Vojvode Stepe možete doći i ako dolazite od Popova i Amajlija, ili iz ulice Jovana Dučića a ta ulica se zove Knez Ivo od Semberije. Ova ulica je dvosmjerna i odmah je prostija za komunkaciju i dolazak do naše ulice Vojvode Stepe ali da bi skrenuli desno u tu ulicu, dolazite do samog njenog početka, t.j. do Fiskulturnog doma, ili do zgrade OJT Bijeljina koja je, malte ne u zajedničkom dvorištu sa Policijskom stanicom Bijeljina 2.
Ovo sam detaljno objasnio zbog činjenice, da obje ove ulice iz kojih se ulazi u ulicu Vojvode Stepe su veoma bitne za buduće vrijeme kad, jednog dana, neko bude odlučio ili neko bude naredio rješavanje ove agonije sa ulicom koja nosi ime našeg velikog vojskovođe.
Prije detaljne razrade svih anomalija „uguranih“ u našu predmetnu ulicu, red je i da nabrojim, koji su značajni subjekti našeg grada smješteni u toj ulici.
Na samom ulazi sa desne strane je, već spomenuta PS 2, PU Bijeljina, u jednom skučenom prostoru i dvorišta ali i što se sam zgrade tiče ali sama pozicija je najviše sporna. Međutim, kao što znaju stariji sugrađani u toj zgradi je svojevremeno bila policija pa potom zgrada Suda za prekršaje i po sticanju uslova da se ova institucija preseli u zgradu Osnovnog suda, ovaj skroman prostor je PU Bijeljina, ponovo preuzela sebi a lično, bio bih sretan da im se pronađe, obezbjedi mnogo adekvatniji prostor i lokacija.
I kad sam već kod PS 2 PU Bijeljina, moram, iskreno i najozbiljnije se začuditi, da problem ove ulice nisu oni, sami pokrenuli i riješili sa GU Bijeljina ali, što je tu je?
Preko puta PS 2. od skora je smješten Crveni krst grada Bijeljina, koji opet ima svoje svakodnevne poslove i obaveze, jedan broj zaposlenih i u čije prostorije dolaze svo oni koji imaju svoje probleme i potrebe da sarađuju sa njima i do njih dolaze svojim vozilima? Činjenica da i oni sami imaju određen broj vozila koje su, na svu sreću smjestili u dvorište obližnjeg vjerskog objekta Katolička crkva Prečistog Srca Marijina koji je bitan objekat u ovoj ulici kao drugi sa lijeve strane.
Glavni objekat, je svakako OŠ Vuk Karadžić, koja se nadovezuje na PS 2. a preko puta Katoličke crkve i tu nam, već odavno ne treba ništa više, gužva je neminovna, saobraćaj na izdisaju, funkcioniše uz pomoć respiratora a trpimo svi!
Najidealnije rješenje bi bilo dislocirati PS2, Crveni krst pa i školu ali, odmah ćete opravdano reći, gospodine izlagač, uozbilji se malo!
Škola je bila problem još poodavno i bez ove druge dvije ustanove ali, opšti problem je na djelu, grad se širi ali bez prethodnog plana, bez vizija i rješenja, kao da smo svi došli u ovaj grad prije 20 ili 30 godina???
Nekada je imala i preko 1.400 učenika a sad je na broju nešto manje učenika ali, osnovni problem je što nam je i ova škola ostala skoro u samom centru grada a prostor oko nje je, godinama sve manji i manji, sadržaji i potrebe škole su sve veći ali ono što je najkritičnije su saobraćajni pristup školi.
Živimo u 21. vijeku, standard odskočio, rijetko koje dijete u školu dolazi pješke ali i to se dešava uz pomoć roditelja ili babe i dede i da je to kao prije, problem ne bi postojao. Danas, 80% djece a posebno u zimskom periodu ili kišnim danima, dovoze ih autima do škole i dolaze po njih i tih dana, u našoj ulici Vojvode Stepe je kolaps!
Šta uraditi da se sve ovo, naprijed navedeno prevaziđe?
Kad bi bar postojala volja, sve bi već odavno bilo riješeno, bar djelimično ali ni volja ne postoji a o ostalim razlozima, čini mi se je apsurdno govoriti i pisati. Jedino mogu, u globalu, dati moje skromno mišljenje a po struci i godinama starosti, bez ikakve prepotencije, imam, bar ono građansko pravo, iznijeti svoj viđenje. Pored toga, lično sam pohađao tu školu, moja djeca su je pohađala a danas i unuci.
Dakle, idemo redom, a kako drugo?
Prvo što uočavamo je pješački prelaz broj 1. i o njemu neću ništa polemisati jer je tu neophodan a čak, za divno čudo i svježe obnovljen!
Drugo, ona horizontalna signalizacija koja najavljuje školu, može da prođe, nikad je nije previše ali bih je postavio odmah posle pješačkog prelaza ili postojeću zadržao i dodao još jednu prije!
Saobraćajni znakovi, „žestoka ponuda“, na 4 stuba ali, ali ,ali…?
Ovde se može i mora napraviti druga kombinatorika, ali polako. Znak djeca na putu i ograničenje brzine na 40 km/čas se odatle premještaju u ulice kojima se stiže do ulice u kojoj je locirana osnovna škola! Tačna mjesta je veoma lako odrediti ali na taj stub, postavljamo druge saobraćajne znakove.
Konkretno, na taj, prvi stub, postavljamo znakove sa sledećeg stuba (ogran. brzine na 30 km/čas i obavještenje za ležeći policajac, MEĐUTIM, taj, obavezni usporivač brzine, dislociramo sa sadašnje pozicije! Zašto? Pa nikakve veze nema na mjestu posle pješačkog prelaza broj 2 i treba ga postaviti odmah posle pješačkog prelaza broj 1. Pogledajte narednu fotografiju:
Stub broj 3. sa saobraćajnim zankovima, zabranjeno skretanje lijevo i upozorenje ili obavještenje za pješački prelaz, potpuno diskutabilni! Prvi ili bolje reći gornji, je morao biti postavljen negdje prije same bočne ulice, tamo već nema funkciju?! Oznaka za pješački prelaz, obzirom da smo vozačima već naložili, naredili da smanje brzinu na 30 km/ čas uz obrazloženje ta je to zbog ležećeg policajca je sasvim dovoljan za vozače jer su tu već i onako usporeni a ako je potrebno, može se brzina ograničiti i na 20 km/čas ili mnogo ranije, sve ono što upozoravamo u tom djelu se može označiti i kao ZONA sa obaveznih 20 ili 30 km/čas. Na primjer ovakav saobraćajni znak:
Idemo dalje, stub broj 4. sa obavještenjem da je zabranjeno zaustavljanje i parkiranje, je toliko obespravljen na toj lokaciji, da je njegovo postojanje apsurdno? Kao prvo, u određenim razdobljima dana, pred početak ili završetak nastave u prvoj, drugoj ili međusmjeni, vozila su „postrojena“ jedno do drugog, pa čak i po lijevom trotoaru? Interesantno, policija ne reaguje jer ima je jasno, predpostavljam, u kakvom smo svi „sosu“? Slika koja slijedi:
Drugi, donji saobraćajni znak, obavještava vozače da su u jednosmjernoj ulici i da se kreću samo u tom smjeru??? Smiješno, bar dok vozači iz bočne, sporedne ulice koja se koso uključuje u Vojvode Stepe, imaju mogućnost skretanja desno, u TAJ SPORNI DIO ULICE SA 20 METARA DVOSMJERNOG SAOBRAĆAJA!!!
Napominjem, između ostalog i zbog ove, nekada, stvarne potrebe išlo se u realizaciju i prosjecanje ulice Jovana Dućića i spajanje ulica Knez Ivo od Semberije sa već postojećim kružnim tokom na početku Račanske ulice. Tim projektom, odnosno njegovom realizacijom, stvoreni su uslovi da stanovnici Popova i Amajlija dobiju funkcionalniju saobraćajnicu. Odmah posle toga, trebala je usliediti korekcija saobraćaja u ulici o kojoj polemišemo čime bi se ukinula mogućnost dvosmjernog dijela saobraćaja, tačnije od ulice Braće Gavrić (kafe ŽI-BO) do ulice Karađerđeve.
U slobodnom prevodu, skoro 15 godina se čeka na ove potrebne korekcije u saobraćaju ali, očegledno, nikome nije bilo do toga? Po prvi put, 23. maja 2022. godine, moja malenkost je na portalu Bijeljina Danas, objavila probleme ulice Vojvode Stepe i taj tekst vam je i danas dostupan na cijenjenom portalu. Još tada sam objavio ovu šemu o mogućem i potencijalnom načinu rješavanja ovog problema pa vam tu šemu nudim i sada:
Sad ću vam sa novih nekoliko fotografija „približiti“ i ovih, spornih 20-tak metara sa dvosmjernim saobraćajem:
Na kraju ovog, najspornijeg dijela ulice Vojvode Stepe, pogled i na dio ulice sa koje se skreće lijevo u ulicu Braće Gavrić i desno u kompleks stambenih vojnih zgrada koja takođe nosi ime Braće Gavrić i taj dio ulice je segment posebno urađenog prijedloga uređenja okoline škole Vuk Karadžić o kome ću nekom drugom prilikom ali ni o tome niko ne razmišlja ili bar ne čini nikakve pomake. Moja šema to predstavlja ovako:
Na terenu, to izgleda ovako.
Fotografije to sve jasno prezentuju:
Jedna interesantna „sitnica“, direktor škole, gospodin Račanović je uzurpirao dio trotoara i opremio parking sa svoje privatno vozilo a vi ostalo osoblje idite u školsko blato a roditelji neka se snalaze kako znaju i umiju? Odličan primjer za sve ostale stanovnike od jednog pedagoškog radnika, člana Savjeta za bezbjednost saobraćaja u našem gradu…?! Sve izneseno je na prethodnoj fotografiji!
Ili još bliže:
Prvi dio priče o problemima i anomalijama iz sfere saobraćaja u ulici Vojvode Stepe ste pročitali i vidjeli, četvrti put!?
